Burdina harikorrak oxidazioarekiko erresistentzia handia du tenperatura altuetan. Oxidazioaren ondoren sortutako zuloek eragin txikia dute tenperatura altuko erresistentzian, eta epe luzerako tenperatura altuko funtzionamendu-baldintzetarako egokia da eta motorraren erabilera-baldintzak betetzen ditu ingurune konplexuetan.
Galdaketa-prozesuak pieza bakarreko forma konplexuen moldaketa lor dezake, soldadura-prozedurak murriztuz, aire-ihesaren arriskua murriztuz eta motorraren konpartimenduaren diseinu trinkora egokituz, eta horrela espazioaren erabilera hobetuz.
Kolektore hauek beroa mugitzeko bikainak dira: motorraren errekuntzako beroa azkar kentzen dute, motorra tenperatura egonkorrean mantenduz. Gehiegizko berotzerik ez izateak errendimenduaren beherakada ez duela esan nahi du, beraz, motorra ondo eta eraginkortasunez dabil.
Diseinuak turbulentzia eta bibrazioak murrizten ditu ihesa igarotzean, eta horrek gauzak lasaitzen ditu. Zigilu estuek ihes-ihesak geldiarazten dituzte (eta egiten duten zarata) eta muflerekin funtzionatzen dute ibilaldia are isilagoa izan dadin.
Galdaketak pieza bakarrean forma konplexuak egin ditzake, beraz, ez da soldadura askorik behar (horrek ihes gutxiago esan nahi du). Motor-bakoi estuak ere egokitzen dira, beraz, espazioa hobeto erabiltzen dugu.
Kostuari dagokionez, galdatutako ihes-kolektoreek abantaila nabariak dituzte. Burdinurtuzko materialaren kostua nahiko baxua da, eta galdaketa prozesua eskala handiko ekoizpenerako egokia da, estandarizazioa eta eskala lor ditzaketenak, ibilgailu osoaren fabrikazio kostua eraginkortasunez kontrolatuz.
